y
L De
[ijver,
is de
k be
er de
bn in
aan
mige
r-
p
zichtigheid
en kunde ge
schieden. Bij
het neerlaten
van den last zal
hij aandachtig
de aanduidin
gen van den
laad- of los
meester moe
ten volgen,
die met een
voudige hand
bewegingen zal
aanduiden, hoe en
op welke plaats de
last gestouwd moet
worden.
Zooals men ziet,
heeft de drijver van
een kraan een secuur
werk te verrichten, waar
bij zijn aandacht geen
oogenblik mag verflauwen.
Men zou denken: hij zit
er hoog en droog en goed
om over de wereld, die hij
beheerscht,te filosofeeren.Daar-
voor heeft hij echter geen tijd
en pas als de dagtaak geëindigd
is, kan hij zijn fantasie den vrijen
loop laten en wellicht maakt hij
dan, in zijn verbeelding, de mooie
reizen mede, die de schepen, welke
aan den voet van zijn kraan aangelegd
hebben, zeker ondernemen.
ggen,
an is.
k blik
k zijn
stuur.
nnen.
t ge"
k zijn
k be
en of
k ver-
Hij
k ket-
uiten
Itevig
moet
pf hij
It kan
I zon-
Ikwet-
legin-
Ikraan
halen
last,
laaien
Be ca-
Ie
loeten
Imet
|voor-
8. De last daalt in het ruim.
7. De windassen, waarop de cabine
zich beweegt.
6. Het electrische schakelbord
in de cabine.
